今年以來，新能源電池產業延續去年的高景氣。一季度，鋰電池產銷和去年同期相比進一步加速增長，行業擴產速度也在加快。
在江西宜春的一個新建的動力電池生產廠區，一批設備正陸續進場、調試。項目負責人張偉告訴記者，今年以來，鋰電池需求增長勢頭不減，公司原有產線已經持續處于滿產狀態，新產線預計能增加產能15Gwh。
宜春國軒電池有限公司總經理 張偉：*快的一個車間已經計劃于今年5月份開始投產，接下來我們以*快的速度，在保質的情況下，完成產能的一個爬坡。等一期全部投產了以后，我們繼續啟動二期的建設。總共規劃30Gwh。
隨著今年5G通信基站、數據中心及電力等領域新項目建設加快，儲能鋰電池的需求持續增長。江蘇泰州一家電池企業負責人告訴記者，為滿足此類需求，企業今年2月新投產了一條年產2Gwh的磷酸鐵鋰電池生產線，主要用于儲能領域。
雙登集團股份有限公司執行總裁 楊寶峰：我們今年儲能領域訂單呈現了一個供不應求、大幅增長的局勢。一季度訂單同比增長了81%。
另一方面，全球能源轉型升級加速的背景下，歐洲等海外市場放量，也成為拉動鋰電池需求的主要因素之一，一季度我國鋰電池出口額同比增長53.7%。
南京海關所屬泰州海關副關長 喬華林：泰州地區今年以來電池已經出口15.1億元，同比增長291.1%，由傳統的歐美市場逐步拓展至歐美、非洲、東南亞等市場。
旺盛需求下，交付實力成了比拼的重點。據不完全統計，今年以來，僅國內動力電池及儲能系統新投建項目約30個。在數量、投資金額、規劃產能等方面均高于去年同期。
雙登集團股份有限公司供應鏈管理部總監 唐小松：適當地根據不同的市場需求，我們也散單動態補一些原材料，但是重點是長單采購，簽訂的長單協議，滿足我們的需求。
